[:it]L’Universal EV-1 è un semirimorchio ribaltabile per il trasporto rottame, per chi non vuole rinunciare ad un prodotto dinamico con un design innovativo e una qualità senza compromessi.
Il sistema di ribaltamento con pistone sottocassa ha permesso di sviluppare soluzioni come:
le sponde laterali idrauliche con o senza sovrasponda fissa, che massimizzano le prestazioni di carico e scarico per il trasporto pallettizzato oppure la predisposizione per alloggio del caricatore frontale di varie dimensioni.
Il tutto permette di personalizzare il mezzo per renderlo funzionale a qualunque tipo di lavoro.[:en]The Universal EV-1 is a semi-trailer to transport scrap, for those who like to enjoy a dynamic product with an innovative design and uncompromising quality.
The tilting system with underbody piston has allowed us to develop innovative solutions such as:
hydraulic side walls with or without fixed over wall, that maximize loading and unloading for pallets transport or the predisposition for housing the front loader of various sizes. All this allows to customize the vehicle to make it functional for any type of work.[:de]Die Universal-EV-1 ist ein sattelauflieger zu transportieren schrott, für diejenigen, die einen dynamischen produkt mit einem innovativen design und kompromisslose qualität genießen möchten.
Die neigesystem mit kolbenboden hat uns erlaubt, lösungen, wie zu entwickeln:
die seitenschienen mit oder ohne hydraulische sovrasponda befestigt, die die leistung für den versand zu maximieren zum be- und entladen palettierten oder die prädisposition für die unterbringung der frontlader in verschiedenen größen.
All dies ermöglicht es, die mittel es funktionsfähig in jeder art von arbeit, um besonders anzufertigen.[:fr]La semi-remorque Universal EV-1 est une benne pour le transport de ferraille, pour ceux qui ne veulent pas renoncer à un matériel dynamique ayant un design innovant ainsi qu’à une qualité absolue.
Le système de bennage ayant le vérin sous caisse, nous a permis de développer des solutions telles que:
les ridelles latérales qui s’ouvrent hydrauliquement, avec ou sans rehausse fixe, optimisant les performances des opérations de chargement et de déchargement pour le transport sur palettes ou la prédisposition pour le logement du chargeur frontal de différentes tailles.
Tout cela permet de personnaliser le véhicule pour le rendre fonctionnel dans tout le type de travail.[:es]El Universal EV-1 es un semirremolque para el transporte de la chatarra, para aquellos que gustan de disfrutar de un producto dinámico con un diseño innovador y una calidad sin compromisos.
El sistema de inclinación con la parte de abajo del pistón nos ha permitido desarrollar soluciones como:
los carriles laterales con o sin sovrasponda hidráulico fijo, que maximizan el rendimiento para la carga y descarga paletizada para el envío o la predisposición para alojar el cargador frontal de varios tamaños.
Todo esto permite personalizar los medios para que sea funcional en cualquier tipo de trabajo.[:ru]Универсальный EV-1 полуприцеп для перевозки лома, для тех, кто любит наслаждаться динамический продукт с инновационным дизайном и бескомпромиссным качеством.
Наклон система с поршневым кузова позволило нам разработать решения, такие как:
боковые направляющие с или без гидравлического sovrasponda фиксированной, которые максимизируют производительность для погрузки и разгрузки паллетированный для судоходства, или предрасположенность к корпусу фронтальный погрузчик различных размеров.
Все это позволяет настроить средства, чтобы сделать его функциональным в любой тип работы.[:]
